Машинопроизводственный завод «Моторинвест» заявил о сборке электромобилей полностью под российской маркой Evolute. Самым мощным по запасу хода, будет выпущен седан I-Pro. По характеристике он соответствует китайским автомобилям на базе ДВС. Посадка у автомобиля несколько неудобная, уровень пола достаточно высок, и пассажиры должны хорошенько нагибаться, садясь в машину.
Из плюсов: большое пространство для пассажиров сзади, и большой объем багажного отделения – 502 л. Благодаря этим критерием автомобиль будет популярен в использовании такси и корпоративных парков.Именно поэтому кузов пока можно увидеть только в одном цвете, белом. На данный момент утверждена одна комплектация: сиденья обиты экокожей, диски 17, две подушки безопасности и виртуальная приборная панель. Планируется расширить варианты по цвету в обивке салона. Седан выполнен в бюджетной версии, что ощутимо при регулировании сидений и руля. Стоимость машины составляет 2 990 000 рубл, на него даются субсидии, размером 925 тыс.руб. Таким образом, на рынке данный седан занимают нишу самых бюджетных в ценовой категории.
В качестве гарантии предоставлен пробег на 100 тыс.км и срок три года. В сервис нужно показывать машину каждый год, это обязанность каждого водителя. Проверка технического состояния крайне необходима для автомобилей, особенно электрических. Каждые 45 тыс км пробега необходимо менять масло.
Кроме того, на ближайшее время запланирован выпуск кроссовера Evolute i-Joy, его цена начинается от 3 490 000 тысяч рублей. Его оснащенность несколько выше: количество подушек составляет 6 шт, экран мультимедийной системы, встроенный регистратор и камеры кругового обзора. Это переднеприводный автомобиль, с мотором на 176 л.с. Батарея менее емкая, на 405 км. Отличительным моментом является динамика и мягкость хода.
Есть у Evolute в производстве и самый утилитарная модель — минивэн i-Van. Одним из основных минусов стоит отметить его медлительность в своем классе, разгон возможен до 100 км/час. Этот минивэн идеален для семьи, перевозка 7 человек и большого груза до одной тонны, ему, вполне по силам. Заряда батареи хватит на 400 км хода. i-Van очень близок к автомобилю с двигателем внутреннего сгорания — запуск возможен только ключом, а сдерживать движение стояночным тормозом.
